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    汽車零件注塑加工

    2022-10-09 11:17:29
    汽車零件注塑加工
    詳細介紹:

    關于注塑加工零件欠注的現象該怎么處理?

    1、料量或墊料不足。適度調整到制件充填完整為止。

    2、料筒溫度過低。料溫低時熔料粘度較大,充模時阻力也大,適當提高料溫,可增強熔料流動性。

    3、注射壓力或速度過低。熔料在型腔內的充填過程,缺乏足夠的推動力繼續向遠程流動。提高注射壓力,使型腔內的熔料在冷凝硬化前始終獲得充分的壓力和料量補充。

    4、注射時間不足。要注射完整一定重量的制件就需要一定的時間,若時間不足即表示注射量不足,增加注射時間到制件充模完整即可。

    5、保壓不當。主要是注塑加工過早轉壓,即保壓切換點調整過大,余下較多的料量靠保壓壓力進行補充,必然使制件重量不足而欠注,應重新調整保壓轉換位置到較佳點,使制件完整。

    6、模溫過低。制件形狀和厚薄變化較大時,過低的模溫會消耗過多的注射壓力,適當提高模溫或重置模具水道。

    7、射嘴與模具澆口配合不良。注射時射嘴溢料,損失部分料量,重新調整模具,使其與射嘴良好配合。

    8、射嘴孔受損或部分堵塞。選擇座退生產時,射嘴與模具因長時間的不斷撞擊,易使注射孔逐浙變小,即料流通道變小,料條的面積比容增 大,會令冷料堵塞射嘴孔或消耗過多注射壓力。應拆下射嘴修復或清理,適當重置射座前進終止位置,將撞擊力降低至合理值。

    9、過膠環磨損。螺桿頭上的止逆環與推力環磨損間隙大,注射時不能有效地截止,使前端已計量好的熔料產生逆流,損失注射分量,導致制件不完整。

    驗證過膠環磨損方法:待上一循環注射完成后即轉換為手動操作模式,并將注射壓力和速度調節在較低值,再執行儲料完成。此時觀察手動執行射膠時,螺桿位置指示尺的前進受阻程度,亦即是檢查過膠環的漏流程度。受阻越少,漏流程度越大。對磨損程度大的過膠環,應盡快更換處理,否則勉強進行生產,產品質量就不能保證。

    10、模具排氣不良。在注射過程中,模腔內的空氣來不及從分型面或頂針縫隙處排出令臨末進入的熔料在模腔內被不斷壓縮的高氣壓所阻擋,在料流的末端處留下受阻而不能熔合的缺陷。


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